中国汽车产业的集中度持续上升，到2020年中国汽车保有量将超过2.8亿
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从2011年到2017年，我国汽车产销量一直处于持续增长态势。 2018年，我国汽车产量为2780.9万辆，汽车销量为2881万辆，同比分别下降4.16％和2.76％。
2019年，对我国汽车工业的压力进一步加大。汽车产销量分别为2572.1万和2576.9万。
生产和销售分别同比下降7.5％和8.2％。产销降幅比上年分别提高3.3和5.4个百分点。
在2020年，突然的新的冠状肺炎流行已经按下了“暂停按钮”。适用于汽车行业。
在巨大冲击下，整个行业走在同一条船上，不怕困难，坚决执行党中央，国务院的决定和部署，稳步推进工作和生产的恢复，并通过转变营销方式来加快发展。在积极推动汽车消费的方式上，汽车市场逐步恢复，产销年均增长速度略有下降。
该流行病的影响已基本消除。整个汽车行业显示出强劲的发展弹性和内生动力。
2020年全年，中国汽车产销量为25225.20万辆和25311.10万辆，同比分别下降2％和1.9％，降幅收窄5.5个和6.3个百分点分别来自上一年。 2.中国乘用车继续疲软，商用车比重增加。
从2010年到2016年，乘用车在我国汽车产销量中的比重呈上升趋势，2016年分别达到86.85％和86.97％;汽车继续疲软，就增长而言，商用车比乘用车更为乐观。 2019年乘用车产销量分别为2136万辆和2144万辆，产销量同比下降9.2％和9.6％。
汽车产销比重分别达到83.05％和83.22％，比上年产销比重分别降低1.5和1.2个百分点。截至2020年，中国乘用车产销量分别完成1994.9万辆和2017年800辆，同比分别下降6.5％和6％。
下降速度与上年相比缩小了2.7和3.6个百分点。乘用车产销量占汽车产销量比重。
产销量分别比去年下降79.3％和79.7％，分别比去年下降3.7和3.5个百分点。到2020年，在诸如取消国家I车辆，更严格的法规以及基础设施投资等因素的推动下，商用车的生产和销售将在全年显着增长。
2020年，商用车产销量分别为523.1万辆和513.3万辆，首次突破500万辆，创历史新高。商用车产销同比增长20.0％和18.7％，产量增速比上年提高18.1个百分点。
销售增长率比率。去年，它从消极转变为积极。
3.中国汽车工业的集中度持续上升。 2019年1月至12月，汽车销售量排名前十位的企业集团汽车销量为2329.4万辆，同比下降6.7％，高于行业增速1.5个百分点;十大公司汽车销量占汽车总销量的90.4％，比去年同期提高1.2个百分点。
截至2020年，中国汽车销量前十名企业集团的汽车销量共计226.44万辆，同比下降2.3％，占汽车总销量的89.5％，比世界汽车销量低0.4个百分点。去年同期。
根据中国汽车工业协会的统计分析，2020年中国乘用车销量前十名的生产企业为：一汽大众，上汽大众，上汽通用，吉利汽车，东风日产，长安汽车，长城汽车汽车，东风本田，上海通过五菱和广汽本田。其中，一汽大众是2020年乘用车销量排名第一的汽车公司，年销量为211万辆。
此外，在独立品牌中，吉利汽车，长安汽车和长城汽车位居前十名，销售额分别为12.48百万，94.2万和83.6万。 2019年中国商用车销量排名前十的公司是：东风，北汽福田，上汽通用五菱，中国一汽，中国。
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