GEO Semiconductor正在竭尽全力开拓汽车和安全图像处理芯片市场。

GEO Semiconductor于年初完成了对Maxim数字成像业务部门的收购，目前正与一线镜头制造商和系统制造商紧密合作，通过eWARP图像开发高性能，低成本图像结合了几何校正，图像压缩和矢量运算的处理器。

先进的驾驶员辅助系统（ADAS），平视显示器（HUD）和各种IP监视设备用于抓住市场机会。

GEO半导体业务开发和营销副总裁Brian Gannon表示，Skype电视和云监控设备也是该公司的布局重点，并将在未来与合作伙伴继续开发新的解决方案。

GEO半导体业务发展和市场营销副总裁Brian Gannon表示，GEO成立4年以来，一直在不断收购软件和硬件供应商，例如成像算法，H.264压缩，矢量处理器，并且最近完成了与Maxim Digital Imaging Division。

它可以吸收数百项图像处理专利，并在业内开发出独特的eWARP图像处理系统单芯片​​（SoC）。

实际上，GEO通过高度集成的eWARP图像处理器获得了索尼，博世，三角洲，三星和Pelco等50多个系统客户的青睐，该图像处理器用于改善汽车成像。

安全系统，安全控制设备和各种消费电子图像处理功能，通常会基于数字信号处理器（DSP）来提高系统设计成本。

根据Gannon的分析，随着安全监控图像市场迅速升温，整个行业对相关解决方案的效率和成本要求变得越来越严格。

以最少的镜头安装数量实现宽视场监视已成为新一代IP监视设备开发的重点。

只有专用的图像处理器才能完全满足上述要求。

至于汽车中成熟的ADAS系统和具有巨大应用潜力的HUD投影设备，迫切需要引入更先进的专用图像处理器。

Gannon强调，对于视频监控系统开发人员来说，产品可以覆盖的信息越多越好，但是内容的大量增加也意味着分析变得更加困难，从而导致对处理器中内置的多种算法的需求增加。

在此阶段，GEO发布了基于eWARP图像处理器的ADAS参考设计，该设计可同时支持四个VGA汽车镜头的图像计算，从而降低了基于图像的ADAS的开发成本和上市时间。

以HUD投影设备为例。

由于汽车的挡风玻璃大多是弯曲的，因此现有的数字光源处理（DLP）微投影解决方案需要添加许多光学校准组件，并增加了总体成本；相比之下，使用具有各种算法的内置eWARP图像处理器可以自动校正投影图像角度，从而减少系统开发复杂度和手动调整时间。