在汽车中使用固态电池后，电池寿命可达1,000公里。随着充电基础设施的改善，电动汽车目前正显示出替代燃料汽车的迹象，而自动驾驶无疑已成为汽车行业的下一个技术高地。
。几天前，在“ 2020NIODay” NIO于1月9日举行，正式发布了NAD（NIOAutonomousDriving）系统。
与特斯拉NOA和小鹏NGP类似，蔚来NAD也使用订阅系统为车主提供服务，每月服务费为680元人民币。与特斯拉不同，蔚来NAD的完整系统具有1016 TOPS的计算能力，是特斯拉FSD的7倍。
蔚来的第一款轿车ET7也是首款具有自动驾驶功能的智能电动旗舰轿车。蔚来NAD系统的所有硬件都将作为标准配置。
用户可以根据自己的需要订阅NAD服务。从感知算法到地图定位，从控制策略到底层系统，NIO完全自主开发并建立了NAD全栈自动驾驶技术能力。
目前，它提供了NIOAquila NIO超级传感系统和NIOAdam NIO超级计算平台。更值得一提的是，作为自动驾驶眼镜，蔚来NAD系统使用激光雷达，可以实现更远，更准确的道路检测。
NIO超感测系统Aquila配备33种高性能感测硬件，包括11台8百万像素高清摄像头和1台超长距离高精度激光雷达。激光雷达来自韦莱和韦莱资本投资的Innovusion。
它具有120度的超宽视角，相当于300条线的超高分辨率，长达500米的超长检测距离以及可区分更多细节的对焦功能。同时，蔚来超级计算平台Adam配备了四块NVIDIA NVIDIADRIVEOrin芯片，计算能力高达1016TOPS，使其成为迄今为止功能最强大的大规模生产的移动计算平台。
NAD的算法和软件体系结构可以充分利用Adam的强大计算能力。这两个主要的控制芯片负责计算NAD全栈算法，包括感知多方案相互验证，高精度地图，多源组合定位，多模式预测和决策。
充分的全栈算法计算能力使NAD在处理复杂的交通场景时可以计算更多，更快，更准确。此外，NIOAdam具有独立且完整的冗余备份芯片，整个超级计算平台的电源，图像和主控制系统均采用热备份设计，安全可靠。
作为下一代自动驾驶解决方案，学习能力和个性化能力是进步的基础。但是，作为NAD自动驾驶系统的首款车型，蔚来ET7将于2022年第一季度交付。
也就是说，蔚来的系统将有一年的时间与消费者见面。特斯拉当前的FSD系统已经开始被推销和使用，并且有无数的粉丝。
届时，在Weilai NAD到达之后，我们只需要等待，看看两者之间谁更好。
