摘要中航锂电池董事长刘景宇表示，中航锂电池23GWh第三期工程的开工标志着公司新的发展速度。

今年，该公司的实际生产能力已经批量生产，正在建设中，并开始达到100GWh。

江苏二期项目封顶仅20天。

2月26日，中航工业江苏锂电三期工程正式启动。

中航工业锂电池董事长刘敬宇表示，中航工业23GWh锂电池项目第三阶段的开始标志着公司的新速度。

今年，该公司已量产，正在建设中，实际产能为100GWh。

值得一提的是，中航江苏锂电池的第四阶段已经在建设中。

今年1月18日，中航工业江苏锂电池四期工程与常州金坛区签订合同，计划建设年产能25GWh。

三，四期新增投资235亿元。

中航工业锂电池产量加速增长的背后是其动力电池装机容量的稳步增长。

根据高级产业研究院（GGII）的数据，到2020年，中航工业锂电池装机容量的市场份额为6.08％，在全国排名第四。

如果不包括外资LG Chem，中航锂电池将成为国内排名前三的动力电池。

在乘用车领域，中航锂电池是广汽乘用车安安和长安汽车的核心供应商。

到2020年，广汽乘用车和长安汽车的电池供应量将占60％以上。

同时，中航锂电池还被广汽丰田，金康，吉利，东风小康等乘用车客户所采用，并少量供应红光MiniEV。

此外，中航锂电还通​​过了本田公司的开发定点和Smart公司的量产定点，并正式启动了广丰配套电池的批量供应，广本配套电池也将陆续交付。

很快。

这意味着中航锂电池的技术实力和产品实力已被全球领先的OEM认可。

除了在乘用车领域一路疾驰之外，中航锂电池也在拓展其在商用车领域的领域。

目前，主要合作设施包括厦门金鹿，厦门金龙，中通客车，东风汽车等商用车公司。

在“第十四个五年计划”期间，期间，中航工业计划的锂电池产能超过200GWh。

同时，该公司还积极在海外进行部署，并致力于成为领先的国际公司。