2020年，特斯拉在全球交付了约500,000辆电动汽车，同比增长36％。

在电动汽车进入主流阶段的情况下，预计特斯拉电动汽车的销量未来将同比增长约50％。

但是，并非所有人都对特斯拉持乐观态度。

根据INSIDER的报道，宝马集团董事长奥利弗·齐普塞（Oliver Zipse）在上周日的DLD全明星会议上对特斯拉汽车发表了评论。

Chiptzer表示，随着越来越多的公司涌入电动汽车行业，特斯拉电动汽车很难保持快速增长。

实际上，丰田汽车首席执行官丰田章男和福特电动汽车负责人达伦·帕尔默（Darren Palmer）也嘲笑特斯拉的电动汽车，原因是缺乏背景和质量差。

作为老牌汽车制造商，这些公司已有数十年甚至数百年的历史，但今天的市场价值远远低于特斯拉。

根据目前的汇率，股价等信息，特斯拉的市值为6708亿美元，丰田的市值为2735亿美元，是中国销量最高的高端汽车品牌它的市值仅为800亿美元，甚至市值也达到了NIO（737亿美元）。

几乎。

但是，这些老牌汽车制造商的收入是特斯拉的几倍，这表明市场对电动汽车的未来更加乐观。

另外，在过去的六个月中，特斯拉的电动汽车质量问题经常发生。

除了将问题转给用户之外，特斯拉最近甚至将问题转给了国家电网。

结果，接受了五个部门的采访。

因此，特斯拉已准备好扩大公关团队。

J.DPower在美国市场进行的2020 IQS初始质量调查显示，每100辆特斯拉汽车都会有250处质量问题。

在《美国2020年消费者报告》汽车可靠性排名中，特斯拉排名更高。

从底部倒数第二，仅高于林肯汽车公司。

特斯拉似乎并不偏爱任何地区的消费者，而且国内外产品的质量是一样的。

除了自身的质量问题外，特斯拉还面临着越来越多的竞争对手进入市场。

知名的汽车制造商丰田，宝马，路虎等都在开发电动汽车，苹果，小米和百度等互联网公司也将全面进入电动汽车行业。

特斯拉的销量越来越高，暴露出越来越多的问题。

根据中国汽车工业协会发布的数据，今年1月国内汽车销量环比下降11.6％，增幅不高。

一直很受欢迎的特斯拉销量环比下降35％，几乎是平均水平的三倍。

Lei Technology认为，尽管依靠电动汽车，特斯拉仍实现了超车，其市场价值甚至达到了丰田的两倍以上。

但是就技术储备和用户群体而言，特斯拉与传统汽车制造商之间仍然存在很大差距。

如今，越来越多的公司进入电动汽车领域，特斯拉面临着巨大的挑战。

为了保持其在电动汽车领域的地位，除了技术升级外，特斯拉还需要更加重视产品的工艺和售后服务。